周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也(yě)令(lìng)财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股价(jià)分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份(fèn)股中(zhōng)约(yuē)有16％的(de)公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验(yàn)可能会共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)共享充电宝最高1小时10元，共享充电宝怎么申请投放报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华(huá)尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议(yì)上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在(zài)短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了(le)投(tóu)资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上(shàng)升，以(yǐ)及越(yuè)来越多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推(tuī)出(chū)具有竞(jìng)争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持(chí)局面，但(dàn)投资者(zhě)希(xī)望(wàng)看(kàn)到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积(jī)压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手破产，而是(shì)希(xī)望(wàng)在(zài)利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下(xià)，让人(rén)们(men)更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情(qíng)况下(xià)，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车(chē)在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期(qī)不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关(guān)数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于(yú)当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面对(duì)镜(jìng)头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号(hào)的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的(de)最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃(rán)料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特(tè)斯拉(lā)的股价(jià)并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价。

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