金融界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监(jiān)督(dū)管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案(àn)了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度(dù)踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增(zēng)加(jiā)长(zhǎng)时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)的(de)出(chū)厂默(mò)认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方3千克是多少斤 1千克是一斤吗面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本(běn)方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Mo3千克是多少斤 1千克是一斤吗='color: #ff0000; line-height: 24px;'>3千克是多少斤 1千克是一斤吗del Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的(de)数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美国的(de)售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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