金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实(shí)施(shī)办法》的(de)要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间(jiān)的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的(de)情况可能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏(tà)板的概率，可(kě)能(néng)增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提(tí)高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下(xià)在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(g20mm等于多少厘米 20mm是多大ōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的(de)改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料20mm等于多少厘米 20mm是多大和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做(zuò)文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。20mm等于多少厘米 20mm是多大>

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿大等国(guó)的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据(jù)显示(shì)，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美元。

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