周四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三(sān)大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克(kè)100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低(dī)，市值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于(yú)第八。昨日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正确选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管(gu退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思ǎn)今年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制(zhì)造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰(jiān)难时(shí)期，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担(dān)忧(yōu)，还有很(hěn)大的降价(jià)空(kōng)间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞(jìng)争对手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其他(tā)公(gōng)司(sī)的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初(chū)创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速电动汽(qì)车(chē)在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲...

退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思="center">

（来源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头(tóu)挤出了(le)一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之(zhī)余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步(bù)还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执(zhí)行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务(wù)，如(rú)果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生(shēng)太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下来(lái退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思)还会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 退位减法是什么意思请解释一下，20以内退位减法是什么意思