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　　金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘(chéng)用车市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了(le)原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利于车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部(bù)分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅增(zēng)长。

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