国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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氯化钾相对原子质量是多少，e="text-align: center;">

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋(yáng)汽(qì)车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机(jī)动车(chē)排(pái)放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国V排放标氯化钾相对原子质量是多少，准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的氯化钾相对原子质量是多少，油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定(dìng)的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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