周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言(yán)打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大(dà)跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时(shí)间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将(jiāng)继(jì)续(xù)降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系(xì)列大幅(fú)降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价(jià)无(wú)论(lùn)是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时(shí)间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了投资者的(de)争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资(zī)者希(xī)望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交(jiāo)付数量(liàng)将(jiāng)至(zhì)少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达(dá)到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他(tā)们(men)可以通过降(jiàng)低(dī)价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名(míng)的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解体。公(gōng)司(sī)团队将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准(zhǔn)备。

食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写gn="center">（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨(guǐ)道(dào)，而(ér)是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图(tú)降低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发(fā)动机(jī)可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起(qǐ)的(de)烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写ht: 24px;'>食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的(de)马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月(yuè)之后的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们学到了(le)什么”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可能需(xū)要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯(sī)拉(lā)的(de)股(gǔ)价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价(jià)。

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