东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然(rán)是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年(nián)唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春(chūn)秋航空(kōng)同一时(shí)间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的利润(rùn)呢(ne)40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大？春秋(qiū)可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主40目筛网孔径是多少毫米 40目筛网孔径多大打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一(yī)块(kuài)的(de)话(huà)，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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