金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流(liú)合资(zī)品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额20分米等于多少米 20分米等于多少厘米13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车120分米等于多少米 20分米等于多少厘米4,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效(xiào)益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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