暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的原因的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图片(piàn)等问题，农商网将为你(nǐ)整(zhěng)理以(yǐ)下的生(shēng)活知识(shí)：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票(piào)。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原(yuán)因,旅(lǚ)客不能在客票有效(xiào)期内(nèi)完成部分或(huò)全(quán)部航程,可以在客票有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣(liè)的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护(hù)国(guó)家主权和保障(zhàng)船舶、港口和设(shè)施的安全，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的(de)行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航(háng)员(yuán)证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输(shū)部(bù)关于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将第九(jiǔ)条修改为：“下(xià)列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)申请引航广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后(hòu)规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港口安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第(dì)（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据港口、航道实际情况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一内河通(tōng)航水域(yù)航(háng)行(xíng)与上一(yī)航次(cì)间隔2个(gè)月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行(xíng)的客船，但旅客班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运(yùn)闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化学品船(chuán)舶构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的(de)散装液(yè)体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项(xiàng)船舶广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)根据(jù)管辖(xiá)水(shuǐ)域的(de)航道实(shí)际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”三、增加(jiā)一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为第十六(liù)条：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安(ān)全主(zhǔ)体责(zé)任，配(pèi)备(bèi)必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立(lì)并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业(yè)健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航(háng)员(yuán)应当持有有(yǒu)效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适任证(zhèng)书(shū)，服从引航机(jī)构(gòu)的安排和管理，并按照(zhào)有关规(guī)定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一(yī)条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三(sān)条，第二款修改为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航方(fāng)案，报市级地方(fāng)人民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和(hé)海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增加(jiā)一款作(zuò)为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航(háng)员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意事(shì)项、风险评(píng)估、安全保障(zhàng)和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改为第二十(shí)四(sì)条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶(bó)状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应(yīng)当根据引(yǐn)航机构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或(huò)者委托引航机构安(ān)排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门(mén)按照职(zhí)责(zé)制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二(èr)、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航的(de)船(chuán)舶，应(yīng)当(dāng)使用专用的甚(shèn)高频频道(dào)与引航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事故(gù)或(huò)违章行为(wèi)时(shí)，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一时，有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及(jí)时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原因。

　　”十五(wǔ)、第三十(shí)四条(tiáo)改为第三(sān)十(shí)一条(tiáo)，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上交通事(shì)故的，引航员应当在返回(huí)港口(kǒu)后24小时内向海事管理机(jī)构递交(jiāo)水上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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