东(dōng)航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎么(me)做(zuò)到(dào)别(bié)人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托(tuō)运的价格超过机票的价格(gé)，那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱(qián)；冷了想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚至你还有(y高中学费一年大概多少钱，高中学费一个学期多少钱ǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的(de)都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和(hé)飞机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上，我能(néng)多(duō)卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为(wèi)什(shén)么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也是春秋(高中学费一年大概多少钱，高中学费一个学期多少钱qiū)赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半(bàn)是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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