随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许是(shì)其(qí)高管薪(xīn)酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视线(xiàmerry什么意思 merry是彩虹社的吗n)看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用汽车merry什么意思 merry是彩虹社的吗(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另(lìng)外两家(jiā)汽车制(zhì)造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报(bào)道，早在2018merry什么意思 merry是彩虹社的吗年，马斯克就制定了(le)长达(dá)十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克(kè)支付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 merry什么意思 merry是彩虹社的吗