暂停引航的(de)几种情况是(shì)相遇时间的公式 相遇时间怎么求什(shén)么(me)？暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引(yǐn)船舶(bó)不(bù)适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂停引航的几种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以下的生(shēng)活(huó)知识：

航班停(tíng)运可(kě)以(yǐ)退票吗

　　航班停运(yùn)是(shì)可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分(fēn)析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国(guó)民用(yòng)航(háng)空(kōng)旅客、行(xíng)李(lǐ)国内运输规(guī)则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效期内要(yào)求(qiú)退票(piào)。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权(quán)和保障船(chuán)舶、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船舶安(ān)全航行(xíng)的(de)行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持(chí)有(yǒu)引(yǐn)航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口的引航员俗称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗(sú)称领(lǐng)江。

　　引航(háng)员通常登(dēng)船引航。

交通运输部关(guān)于修(xiū)改(gǎi)《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在交(jiāo)通(tōng)运输部划定的(de)海上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部(bù)经(jīng)报国(guó)务院批准后规(guī)定可以免(miǎn)除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质(zhì)的(de)船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散装危险化(huà)学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部(bù)直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动(dòng)船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一(yī)类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内河(hé)通航水域(yù)航行与上(shàng)一航(háng)次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的(de)散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化学(xué)品船舶构造(zào)和(hé)设(shè)备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液(yè)体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江航(háng)务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输(shū)主管部门根据管(guǎn)辖水域的航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引航安全主体责任，配备必要的(de)设施、装备(bèi)和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航员(yuán)进行培训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效的(de)船(chuán)员适任证书，服从引(yǐn)航机构的(de)安(ān)排和(hé)管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第十五条、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十(shí)九(jiǔ)条、第二十(shí)条、第二(èr)十一条、第(dì)二十二(èr)条、第(dì)二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改为第二十条，删(shān)去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进(jìn)、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市级地方人民政府港口(kǒu)主管部相遇时间的公式 相遇时间怎么求门和(hé)海事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或(huò)者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航(háng)机构应当根据船舶(bó)状况、通航条(tiáo)件和拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的(de)拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根(gēn)据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门(mén)按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员发现水上交通事(shì)故、污(wū)染事(shì)故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构报告。

　　”十四、第三十(shí)三(sān)条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机(jī)构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件(jiàn)不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离(lí)装置不符(fú)合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改为第三(sān)十一条(tiáo)，第二款修改(相遇时间的公式 相遇时间怎么求gǎi)为(wèi)：“在(zài)引领船舶过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引航员应当在(zài)返回港(gǎng)口后24小时(shí)内(nèi)向海事管理(lǐ)机(jī)构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报告书。

　　”

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