金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉(jí)林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其(qí)中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计批发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但3月汽(qì)车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作日(rì)，相对去年多1天。有利于(yú)车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的(de)国六老款车(chē)型的延期销(xiāo)售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车(chē)企(qǐ)的(de)部分车型(xíng)产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化或(huò)继(jì)续呈(chéng)现(x塑料是不是绝缘体 #ff0000; line-height: 24px;'>塑料是不是绝缘体iàn)宽幅增长。

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