5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的(de)江铃(líng)重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽(qì)车(chē)却(què)因此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着(zhe)江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧(jiù)以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不(bù)低(dī)于(yú)7.64亿(yì)元(yuán)的价(jià)格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月(yuè)后，谜(mí)底揭晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征集到一名(míng)意向受让方，符(fú)合上述要求的沃(wò)尔(ěr)沃卡(kǎ)车成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也(yě)按照相关(guān)交易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有权单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事(shì)项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。<四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的/p>

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的跳板(bǎn)。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终将建成(chéng)年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状况并(bìng)不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中国重(zhòng)汽(qì)、一汽解放(fàng)等头部企(qǐ)业的(de)单(dān)月(yuè)销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃(líng)重汽停止了所有的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这(zhè)一(yī)举动的主要目的是降(jiàng)低(dī)江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自身(shēn)近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损益后，江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非归(guī)母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净(jìng)额(é)还(hái)达到36.四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江(jiā四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的ng)铃(líng)重汽(qì)已暂停生(shēng)产(chǎn)和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称。

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