美(měi)国(guó)太空探(tàn)索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发中考立定跳远满分多少米2023，中考立定跳远男生评分标准2022射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完全失(shī)败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事，因为这是(shì)人(rén)类历史上(shàng)体积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船(chuán)舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们(men)的太空能力，天体物(wù)理学(xué)任(rèn)务的制定过程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太空(kōng)任务一直受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射(shè)工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试(shì)验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资(zī)运(yùn)送到火(huǒ)星，实(shí)现(xiàn)从(cóng)21世(shì)纪20年(nián)代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延(yán)期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原(yuán)型(xíng)机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了(le)，所以业界对项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功(gōng)了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进来(lái)试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公(gōng)司，成为(wèi)“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目(mù)的唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美(měi)国将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超(chāo)重”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据(jù)是，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿(ā)布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的(de)一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计(jì)融资29轮(lún)，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最高(gāo)的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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