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四大哲学流派有哪些四大哲学流派是什么意思暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几种情况是(shì)什(shén)么？暂停引航的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航(háng)员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于(yú)引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么，暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图片(piàn)等问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航(háng)班(bān)停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律(lǜ)依据:《中国民用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国内运输规则》第(dì)二(èr)十一条由于承运人(rén)或旅客原(yuán)因,旅客(kè)不能在客票有效期内(nèi)完成部(bù)分或全(quán)部航程,可(kě)以在客(kè)票有(yǒu)效期内要(yào)求退票(piào)。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航(háng)的原因。

　　引航，是指为了(le)维护国(guó)家主权和保障船舶(bó)、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业(yè)引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引(yǐn)航员(yuán)必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航(háng)员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引航管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划定的海上引航区内航(háng四大哲学流派有哪些四大哲学流派是什么意思)行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国(guó)务(wù)院批(pī)准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的(de)船舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安(ān)全的散装液化(huà)气船、散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部(bù)直(zhí)属(shǔ)海事管理机构(gòu)根据港口(kǒu)、航(háng)道(dào)实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)条：“下列船舶在内河航行(xíng)，应(yīng)当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水(shuǐ)域(yù)航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以(yǐ)上(sh四大哲学流派有哪些四大哲学流派是什么意思àng)且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(四大哲学流派有哪些四大哲学流派是什么意思xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门(mén)根据(jù)管辖水域的(de)航道(dào)实际情况制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十一(yī)条：“船(chuán)舶(bó)自(zì)愿申(shēn)请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)落实引航安(ān)全主体责(zé)任，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家有(yǒu)关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管(guǎn)理，并(bìng)按照有关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二(èr)十(shí)一条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二(èr)十四条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为第二十二条，删(shān)去其(qí)中的(de)“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十(shí)七条改(gǎi)为第(dì)二十三条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方案，报市级地方人民(mín)政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门(mén)和海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者参与制(zhì)定。

　　引(yǐn)航(háng)方(fāng)案应当包(bāo)括船(chuán)舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险评(píng)估(gū)、安全保障和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根(gēn)据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引航机(jī)构(gòu)安排拖轮(lún)，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责制(zhì)定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶，应当(dāng)使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和引航员(yuán)联系，确(què)认登(dēng)轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三十(shí)条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航(háng)，并及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的(de)安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；