5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而此前约(yuē)定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背上了包(bāo)袱(fú)。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前(qián)为转让铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约(yuē)定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月(yuè)7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌(pái)方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述(shù)股权挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照(zhào)相(xiāng)关(guān)交(jiāo)易(yì)规则支付了(le)保证金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了(le)《关(guān)于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权支(zhī)付的(de)基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月(yuè)12日公告(gào)称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有(yǒu)权单位的(de)批准(zhǔn)，但(dàn)由于交(jiāo)易所需的政府(fǔ)审(shěn)批(pī)事项未能在约定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经(jīng)协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败(bài)告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是(shì)山西省(shěng)汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国兵(bīng)器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将(jiāng)太原重汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货(huò)车、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重卡市(shì)场和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃(líng)重汽(qì)几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhò对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思ng)汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿元，处于资不(bù)对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年(nián)初(chū)，江铃(líng)汽车还(hái)对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年的(de)扣(kòu)非归(guī)母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这(zhè)一(yī)科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当前主要开支(zhī)为员(yuán)工薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来(l对方发省略号是什么意思，微信发省略号是什么意思ái)公司仍将继续(xù)积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃重(zhòng)汽的(de)重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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