比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安财(cái)险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结(jié)束后，银保监会(huì)原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚迪以战略投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银保监会此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市(shì)银(yín)之(zhī)杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇(huì)石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险是其布(bù)局(jú)互(hù)联网(wǎng)金(jīn)融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易(yì)安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开(kāi)始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐(zhú)年(nián)增加(jiā)。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产(chǎn)总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发(fā)布《关于易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理(lǐ)人对外发布(bù)重(zhòng)整战略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的(de)3家机构报(bào)名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查(chá)谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚(yà)迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批(pī)复，谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本(běn)的(de)三分之一。不过，经监管批(pī)准(zhǔn)参与(yǔ)保险公司风险处(chù)置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业(yè)内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安(ān)财险(xiǎn)的业务(wù)范围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后(hòu)申请车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车(chē)开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获(huò)得比亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉(lā)进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援(yuán)引知(zhī)情人士(shì)消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或(huò)入股了(le)财产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆续收购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进(j谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义ìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月(yuè)11日发布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者(zhě)越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高的案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车(chē)平均高(gāo)出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能(néng)源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 谋女郎都有谁 谋女郎是褒义还是贬义