6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销(xiāo)量(liàng)数(shù)据(jù)，在盖(gài)世(shì)汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了(le)环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站(zhàn)稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增(zēng)长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月(yuè)9日开(kāi)启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如(rú)果(guǒ)真(zhēn)如(rú)他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费(fèi)者持(chí)币(bì)观望的影(yǐng)响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交付(fù)时间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随着两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量(liàng)达(dá)到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并(bìng)且又一次(cì)创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的(de)广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃安限时(shí)送”活动，即5月(yuè)26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安旗下(xià)多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售(shòu)车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上(shàng)豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年(nián)度(dù)目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量(liàng)产下(xià)线，即(jí)将大规模发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发。菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救p>

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