金融界5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有(yǒu)21个工作(zuò)日，相(xiāng)对(duì)去年(nián)多1天。有(yǒu)利于车企生(shēng)产销售。由于乘联会与(yǔ)社(shè)会各界(jiè)共同呼(hū)吁(xū)的国六(liù)一二大写字怎么写千，大写的壹贰叁到十老(lǎo)款车(chē)型的(de)延(yán)期(qī)销售政策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相对谨慎。受去年同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比(bǐ)变(biàn)化(huà)或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长(zhǎng)。

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