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浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗

浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比(bǐ)亚迪收购易安财险100%股权(quán),正式获批!

  5月9日,银保监会官网挂出(chū浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗)关于易安财险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业(yè)有限公司受让易安财险10亿股股份,持(chí)股比(bǐ)例为100%。

  银保监(jiān)会批复,同意(yì)!比亚迪又有大消息!

  易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一,在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达(dá)标等原因被银保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后,银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入(rù)破产程序,比(bǐ)亚(yà)迪以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与并最终获得100%股(gǔ)权。

  不过,此前对(duì)于特斯拉(lā)进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù),巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称(chēng),“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100%股权后,后续的(de)资质申请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关注。

  来看详情(qíng)——

  比(bǐ)亚迪全盘接(jiē)手

  易安财险(xiǎn)100%股权

  首先来看银保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容:

  银保监会表示(shì),同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司10亿股股份,持股比例(lì)为(wèi)100%。

  与此同时,深(shēn)圳市(shì)银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技(jì)有限公司(sī)、山(shān)东达(dá)能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求,易安财险按(àn)照有(yǒu)关规定办理浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗变更手(shǒu)续。

  公开信息显示(shì),易安财(cái)险成(chéng)立于2016年6月,注册资本10亿元,是原保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建,彼时银之杰(jié)曾(céng)公告称,议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联(lián)网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一环(huán),将充分利用(yòng)现有(yǒu)产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

  股权结构(gòu)方面(miàn),银(yín)之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持(chí)有易安(ān)财险15%股权,其余70%由“明天系”相(xiāng)关企(qǐ)业持(chí)有。

  银(yín)保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳,成(chéng)立首年即实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng),易安(ān)财险自2018年起经营状(zhuàng)况开(kāi)始(shǐ)恶化,亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末,易安财险资产总计(jì)3.34亿元,负债(zhài)合计4.62亿元,股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元,呈(chéng)现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的(de)局面(miàn)。

  2020年7月,银保监会发布公告称,依法对6家金融机构实(shí)施接管,易安财险正在其中。两年过后,2022年7月,银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整(zhěng)的(de)批复(fù)》称,原则同意易安财险进入破产重整程序。

  银保监会批复,同(tóng)意!比亚(yà)迪又(yòu)有大(dà)消(xiāo)息(xī)!

  同期,易安财(cái)险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募公告(gào)。在(zài)易安财险此次招募(mù)中,共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的(de)3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最终,仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

  今年1月(yuè)底,天眼查信息显示,易安(ān)财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元,其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复,意(yì)味着比亚迪正式获得易安财险100%股权。

  根据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权管理办法》,单一(yī)股东持股(gǔ)比例不(bù)得超过保险公司(sī)注(zhù)册资本的三分之一。不过,经监(jiān)管批准(zhǔn)参(cān)与保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获(huò)得(dé)易安财险100%股权,系业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控股保险牌照(zhào),将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

  新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷(fēn)纷入(rù)局

  比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计划并非朝夕,此前(qián)已有相关筹备。例如,2022年3月(yuè),比(bǐ)亚(yà)迪保险(xiǎn)经纪有限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立,注册资本5000万元。

  值(zhí)得(dé)一(yī)提的是,作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司,易安财(cái)险的业务(wù)范围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前(qián)比亚迪传出(chū)收购易安财险消(xiāo)息时,市场上即有声音称,比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质,围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保(bǎo)险业务。不过,该说(shuō)法并未获得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实,目前言之(zhī)尚(浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗shàng)早。

  此前特斯拉进军保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务(wù)时,巴(bā)菲特曾点评称,汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100%股权后(hòu),后(hòu)续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

  此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称,对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经(jīng)营(yíng),比亚迪方面还(hái)在规划,还(hái)未有很清晰的(de)发(fā)展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功夫(fū),担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较(jiào)为(wèi)活跃(yuè)的(de)人。

  车(chē)企(qǐ)参(cān)与车险(xiǎn)业务,在业内已是常规操作。目前(qián),包括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型(xíng)汽(qì)车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险(xiǎn)中介机构。另外(wài),特斯(sī)拉也(yě)在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司,宝(bǎo)马则于去年(nián)在北京注册宝马(中国)保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源(yuán)车企(qǐ)也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

  据银保监会披露数据(jù)显示,2022年(nián)财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收入(rù)1.49万亿元,同(tóng)比增长8.7%。其中(zhōng),车(chē)险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元,同比(bǐ)增长5.6%,占比达55.2%。其中,新能(néng)源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

  根据公安部1月11日(rì)发布统计(jì)显示,截至2022年底(dǐ),全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆(liàng),占汽(qì)车总量的(de)4.10%,同比增长(zhǎng)67.13%。另(lìng)据乘联会方面预计,2023年(nián)底,新能源汽车保有量将突破2000万辆,预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的(de)7%。

  在(zài)此背(bèi)景下,谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款(试行)》落地后,新能源车(chē)险更是成为多家(jiā)财险公司的发力重点。

  安信(xìn)证(zhèng)券研报(bào)指(zhǐ)出,相较于传统燃油车,新(xīn)能源(yuán)汽车由(yóu)于车辆自(zì)身特(tè)性、驾驶群体(tǐ)、维(wéi)保费用(yòng)等方面因素的影响,具有(yǒu)更高的(de)出险频(pín)率和更高的案均赔付金额,进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费相(xiāng)较于传统燃油车平均高出21%,尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

  据(jù)安信证券测算,我国(guó)新能(néng)源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的36%(2021年:5%),成为我(wǒ)国车(chē)险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

  保(bǎo)险经(jīng)纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开始(shǐ)。车企发力车险业务,在投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个(gè)场景下与用户建立连接,进而(ér)重塑车企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而(ér)言,车辆交付(fù)仅是车企创(chuàng)造价值的起(qǐ)点(diǎn),将以车(chē)险为服务抓手,并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

  

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