日前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士(shì)言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国(guó)方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推(tuī)进在华业务(wù)可持续发展的承诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们(men)正在打造一个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构，将资(zī)源投入到我们具有优势的(de)核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服(fú)务(wù)，建议通(tōng)过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上(shàng)述回(huí)应内容外(wài)，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的(de)背后，福(fú)特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其(qí)介(jiè)绍(shào)，福(fú)特将更加关注中国(guó)市场的商用(yòng)车(chē)业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的同(tóng)时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量(liàng)仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到(dào)下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的(de)亏(kuī)损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国(guó)是世(shì)界上最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国的业(yè)务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资(zī)，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥(gē)等市场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好(hǎo)的(de)投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报(bào)会议召(zhào)开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福特风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特遍布(bù)全球的销售(shòu)网络，推动包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪重的战略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺(shùn)在(zài)内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全年出(chū)口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架(jià)构、还是(shì)谋求发展中国出口业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽(qì)车(chē)领域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦(dàn)转型(xíng)和(hé)改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员(yuán)工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福(fú)特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营(yíng)官(guān)。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福(fú)特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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