随(suí)着2022年财(cái)报季的(de)过去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三(sān)总额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示(sh特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王ì)，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利(lì)汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前(qián)三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(g特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王āo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的(de)还有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为86.68万(wàn)元。

　特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克(kè)支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市(shì)值(zhí)和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收(shōu)入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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