随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自(zì)己开170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些，他在(zài)2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市(shì)。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理层薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执(zhí)行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhān姐弟恋一般谁会更粘人，姐弟恋一般谁会更粘人一些g)鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也(yě)都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者。

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