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180kg等于多少斤 180kg等于多少磅 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿(yì),南(nán)航(háng)326.83亿,这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收哈~在过(guò)去的2022年,这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元!

  不过,春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价航空(kōng),但人家(jiā)在2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu),不(bù)但(dàn)不亏钱,还不声不响的赚了(le)3911万(wàn)元(yuán),成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

  你就(jiù)说,明明(míng)是一家低(dī)价航空(kōng),怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的?是180kg等于多少斤 180kg等于多少磅凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供?还是凭它位置窄,腿都(dōu)不好(hǎo)放?虽说是天怒人怨的(de),但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行,人家靠(kào)的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费(fèi)。

  你看,春秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299!大多时候,春秋航空同(tóng)一时间的(de)价(jià)格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜,甚至便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就(jiù)是因为(wèi)这低价,春秋航(háng)空的直(zhí)销比(bǐ)例(lì)高达(dá)96.7%,直接(jiē)把营销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节(jié)省了(le)。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是,机票(piào)价格打这(zhè)么低(dī),怎么(me)保证自己的利润呢?春秋可太会了,我搞附加消(xiāo)费啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格(gé),那(nà)是太正常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度,没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李,人家节省(shěng)燃油费,你带行李,人家赚了托运费,怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞机上你要是想(xiǎng)吃个饭(fàn),不好意思,得掏(tāo)钱!想喝(hē)杯饮料(liào),得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推(tuī)着小车(chē)车向(xiàng)你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说,机票是便宜,但你一上(shàng)飞机,哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码,主打的(de)就(jiù)是一个字(zì):抠。

  当(dāng)然(rán),这省下来的(de)都是小钱(qián),春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招:短途直航(háng),提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年,别人亏损几百(bǎi)亿(yì),春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多销,春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短(duǎn)途(tú)高频的直(zhí)航(háng),这样就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说,只要飞不(bù)死(sǐ),我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì),我一天飞(fēi) 8 次(cì),别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小时,我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里,春秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于(yú)三大航(háng)。

  对于春秋(qiū)来说,在保证成本(běn)的基础上,我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张,要是民航允(yǔn)许的话,我连站票都卖。

  而且(qiě),你(nǐ)会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来往二三线城市,为什(shén)么?因为(wèi)非核心城(chéng)市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē),这(zhè)个也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万,这其中就少(shǎo)不了补贴的(de)帮180kg等于多少斤 180kg等于多少磅助,如果减去这(zhè)一块的话,春(chūn)秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路(lù)线(xiàn)的这些(xiē)年,春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言(yán):钱一(yī)半是赚的,一半是省的(de),春秋也的确做到了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù),也有越来越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起,比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航(háng)空等,秋(qiū)香(xiāng)觉得啊(a),要(yào)是春秋还(hái)继续(xù)走之前的老(lǎo)路(lù),搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé),那还(hái)能走远(yuǎn)吗?

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