金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)蓝宝石的寓意是什么汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日(rì)前(qián)，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国(guó)家市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本(běn)次召回范围内的(de)车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍(réng)制约着其(qí)大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)蓝宝石的寓意是什么车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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