金(jīn)融界5月(yuè)12日(rì)消息 特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增(zēng)加(j贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句iā)长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备能(贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句néng)量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其(qí)原(yuán)本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电(diàn)极等关键技(jì)术(shù)仍制约(yuē)着其大规(guī)模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且(qiě)部(bù)分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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