国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数(s花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗hù)字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽(qì)车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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