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嗤笑的意思

嗤笑的意思 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生爆炸,航天器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请(qǐng)全世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射失败,但没(méi)有完全(quán)失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ),由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相当。

  美国(guó)“太空”网(wǎng)站称(chēng),此前保持“人类(lèi)最大(dà)运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它(tā)高约(yuē)111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道(dào),并将约50吨有效载荷送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文章预(yù)测:“假设发(fā)射成功,那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太空能力,天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的(de)太空(kōng)任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限制(zhì),而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发射成本相当低,一旦相(xiāng)关(guān)试(shì)验取得成功,将启动规模化生产,以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队(duì),将10万人和相关物资(zī)运送到火星,实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的(de)“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法做航天

  宇宙和(hé)未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调的(de)马斯克也(yě)说过(guò),其发射成功率就(jiù)像抛(pāo)硬(yìng)币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒,因为助(zhù)推器加(jiā)压系(xì)统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低,“只(zhǐ)要(yào)不炸(zhà)毁发射台,那么(me)我想我(wǒ)会认为这是成功的。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体,但如果从上述定义看,本次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也(yě)不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后,团队表示将继(jì)续(xù)审(shěn)查数据并努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推向团队表示了(le)祝贺,直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸(xī)取了(le)教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机,其(qí)中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料(liào)做极限测试(shì)过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型(xíng)机(jī)已(y嗤笑的意思ǐ)经炸了10次。

  风云学会(huì)副(fù)会长(zhǎng)陈经在(zài)文(wén)章中指出(chū),马斯(sī)克是在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5%都算是不错的了(le),所以业(yè)界对项目失败(bài)习(xí)以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天业的(de)传(chuán)统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常(cháng)节(jié)奏,成功了(le)就(jiù)是里程(chéng)碑,估值提(tí)升,更(gèng)多投(tóu)资进来试更大(dà)的(de)事。”

  更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)?最广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前,马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言(yán)壮语,人(rén)类或将成(chéng)为“多行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期,2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前(qián)看来(lái),现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观,目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万(wàn)美(měi)元不等;据预(yù)测(cè)到2030年,全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

  除此之(zhī)外,马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò),为(wèi)全(quán)球(qiú)用户提供宽带服务,后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月(yuè),地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

  很难评价这是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”,但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星,成(chéng)为美国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射(shè)商(shāng)之一。

  星(xīng)舰将参与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天(tiān)局(jú)(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助,并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器,美国将在(zài)时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因(yīn),在于其(qí)运输(shū)量大(dà)和成本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi),不(bù)锈钢是重了点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射(shè)成本也相当(dāng)低(dī)。去年2月,在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会(huì)上(shàng),马斯克说:“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用,这样一天(tiān)就可以发射3次,“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美(měi)元(yuán),甚至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数(shù)据(jù)是,美国德(dé)尔(ěr)塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

  航天是一(yī)项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

  据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此(cǐ)轮融资数额(é)达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮(lún),融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这是在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主(zhǔ)意;1902年(nián),乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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