中共(gòng)中(zhōng)央(yāng)政治局上月末召开会议，提出加快(kuài)推进充电桩等设(shè)施建(jiàn)设。国常(cháng)会近日强调，要聚焦制约新能(néng)源汽车下乡的突出瓶颈，适度超(chāo)前建设(shè)充电(diàn)基础设施。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数(shù)据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上报公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均(jūn)新(xīn)增公共充电(diàn)桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造商、20KW汽车充电模(mó)块试生产的英可瑞最近三(sān)个交易日股(gǔ)价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电(diàn)模块领先者通合科技4月(yuè)25日迄(qì)今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计(jì)最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报表示(shì)，预(yù)计2023年(nián)将是充(chōng)电桩销量(liàng)高增之(zhī)年，预计(jì)2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电桩(zhuāng)增量(liàng)达(dá)88、300.8万个(gè)，复合(hé)增速(sù)51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技(jì)术带动(dòng)充(chōng)电模块、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心(xīn)零部件价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月(yuè)10日(rì)研报指(zhǐ)出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速(sù)及大功率(lǜ)趋势，充电模块有望迎来(lái)量利齐升。从需求量(liàng)角度看，预计直流桩在充电桩建设中(zhōng)的占比(bǐ)以及(jí)单桩(zhuāng)充(chōng)电(diàn)功率将进一步(bù)提升，进而提升充电模(mó)块的需(xū)求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单(dān)品价(jià)值量和毛利率的提升(shēng)。

　　据了(le)解，充电(diàn)模块是直流(liú)充电(diàn)桩最核心的部件，直(zhí)接影(yǐng)响充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备(bèi)的(de)“心(xīn)脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看(kàn)，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日的(de)研(yán)报中指出，在直(zhí)流(liú)充电桩所(suǒ)需元器件构成(chéng)中，充电模块成本占比(bǐ)最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市(shì)场增量(liàng)达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均(jūn)价在0.12元/W左右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国充电模块市场(chǎng)空(kōng)间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产(chǎn)业链(liàn)的上游，以充电模块为(wèi)核心的零部件生产制造，代表(biǎo)企业有通(tōng)合科技、欧陆通(tōng)等。

几率还是机率 概率和几率一样吗src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/870442f02c9d30c50142fc410eb4cb1e.png" alt="充电(diàn)桩(zhuāng)利好密集(jí)催化！充(chōng)电模块(kuài)望量利齐升，受益(yì)上市(shì)公司一览">

　　从(cóng)充电模块及(jí)设(shè)备产(chǎn)业链(liàn)来看，上游(yóu)是生产(chǎn)设(shè)备零部件，充电模块(kuài)应(yīng)用于直流(liú)充电设(shè)备；中游是充电桩及其他充(chōng)电设(shè)备生产商，包括直流充电(diàn)设备生产商(shāng)和交流充电设备(bèi)生产商；下游是运(yùn)营服(fú)务商(shāng)及终端客户，包括(kuò)换电(diàn)站、充电站、新能源汽车(chē)厂(chǎng)商及配套运营服(fú)务(wù)商。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由于(yú)充电(diàn)模块的(de)生产技(jì)术(shù)要求(qiú)较高且具备通信要求(qiú)，目前主要以(yǐ)具备一定技术(shù)积累(lèi)的充电模(mó)块供应商（英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴(xīng)等电力电源或通讯电(diàn)源企业）生产，但随(suí)着充(chōng)电模块价格逐渐下降，叠加大(dà)功率、智能化、网络(luò)平台(tái)化的发展趋势(shì)，充电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充(chōng)电(diàn)模块生产环节，逐(zhú)步实现充电模块的(de)自产自研（如(rú)特锐德旗下(xià)子公(gōng)司特来电(diàn)、中(zhōng)恒电气等）。目前充(chōng)电(diàn)模(mó)块市占率前(qián)五的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来(lái)电(diàn)、永联、英可(kě几率还是机率 概率和几率一样吗)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模块领域有所布局(jú)的A股上市公(gōng)司包(bāo)括通合(hé)科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特等，具体如下：

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