日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚定不移地推进在华业务(wù有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看)可持(chí)续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势(shì)的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表(biǎo)示(shì)只负责销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则(zé)回应称，除了上述(shù)回(huí)应内(nèi)容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市(shì)场(chǎng)正进行新的(de)一轮变革。5月11日(rì)，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国市场的(de)商(shāng)用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其(qí)在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油(yóu)商用车的出(chū)口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的适应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的(de)是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华(huá)销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万(wàn)辆电动(dòng)汽车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销量(liàng)的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的(de)信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次(cì)轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在(zài)中国(guó)的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特(tè)在华发展的思(sī)考：福特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口价格更(gèng)低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在他看(kàn)来(lái)，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变(biàn)也十分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财报会议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和(hé)成(chéng)本(běn)优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多产品走(zǒ有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看u)向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要(yào)的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一，通过出口(kǒu)具备国际(jì)水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等(děng)地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽(qì)车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变(biàn)成功(gōng)，就能更好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下(xià)福特中国面(miàn)临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福(fú)特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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