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16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗？柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧(cè)的。关(guān)于柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡(héng)弯矩(jǔ)，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯(wān)矩(jǔ)是内(nèi)力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是内(nèi)力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯(wān)矩是(shì)一种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是(shì)弯(wān)曲所需要(yào)的(de)力(lì)矩，下部受拉为(wèi)正(zhèng)(上(shàng)部受压)，上部受拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度(dù)。

柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上(shàng)的内力矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的构件部分(fēn)上所有外力对(duì)该截面形心矩的(de)代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大(dà)量的工(gōng)程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带(dài)裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至(zhì)肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存在；我(wǒ)国现行(xíng)建筑、铁路、公(gōng)路、水(shuǐ)利等部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办法来保障混凝土结构(gòu)的(de)正(zhèng)常(cháng)使用。
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　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷载引起(qǐ)的(de)直接应力产生的裂缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时(shí)不(bù)计算或部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合(hé)理；结构受力假设与实际受(shòu)力不(bù)符；荷(hé)载(zài)少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋(jīn)计算错误；结构(gòu)安全系(xì)数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的(de)可能性；设计断(duàn)面(miàn)不足(zú)（宁波(bō)跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构(gòu)造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具(jù)、材(cái)料；不(bù)了解预(yù)制(zhì)结构结构受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更(gèng)改结构施工顺(shùn)序，改变结构受(shòu)力模式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设(shè)计(jì)载(zài)荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等(děng)。

　　（二）次(cì)应力裂缝是(shì)指由(yóu)外荷载引起的(de)次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有(yǒu)出入或计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起(qǐ)次应(yīng)力(lì)导(dǎo)致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的办法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实(shí)际该(gāi)铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿(tuǐ)等，在常(cháng)规计算(suàn)中难以用准确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力钢筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受力(lì)构件挖孔后，力流将(jiāng)产(chǎn)生绕射(shè)现象(xiàng)，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的应力集(jí)中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续(xù)梁中，经(jīng)常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常(cháng)规一(yī)般不计(jì)算，但(dàn)随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到合理(lǐ)验(yàn)算的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等(děng)产生的二次应力，不少平面杆系有限元(yuán)程(chéng)序均(jūn)可正确(què)计算(suàn)，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计上(shàng)，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突(tū)变(biàn)），当不能回避时，应(yīng)做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转角处增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋，对于(yú)较大(dà)孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时可在(zài)周(zhōu)边设置护(hù)边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝(fèng)特征(zhēng)依(yī)荷载(zài)不同而异呈现不同的特点。

　　这类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

　　但必须(xū)指出(chū)，如(rú)果受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。