关于国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以(yǐ)及(jí)国v与(yǔ)国vl的区(qū)别，国5车还(hái)能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是不是(shì)国4，国v是不是国(guó)五的(de)意(yì)思等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你(nǐ)整理以下(xià)的(de)生活小知识：

国v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此(cǐ)国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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