日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称：“对于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更(gèng)加(jiā)精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业(yè)界看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福(fú)特中国官网及媒体数(shù)据，2022年福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm品牌(pái)林(lín)肯汽车(chē)2022年在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压(yā)力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿美元用于开发和制(zhì)造电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福(fú)特(tè)全(quán)球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车(chē)。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型福特电马(mǎ)在国内市(shì)场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂(dǒng)车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方面的运(yùn)营(yíng)状况，上述代理公(gōng)关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和(hé)电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界(jiè)上最先(xiān)进的电动汽车(chē)市(shì)场，该(gāi)公司正在中国(guó)投(tóu)资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调(diào)整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中国的出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福(fú)特在(zài)华(huá)发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车(chē)业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车合资品牌37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨西哥等(děng)市场(chǎng)出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林(lín)肯(kěn)豪华(huá)车(chē)系列，福(fú)特(tè)可以在中国(guó)获得更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽(qì)车”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括经济(jì)型(xíng)电(diàn)动和(hé)燃(rán)油商用车(chē)在内的更多(duō)产(chǎn)品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中心之一(yī)，通过出口(kǒu)具备国际水准的(de)产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国(guó)出口(kǒu)业(yè)务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都(dōu)是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对时代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经(jīng)理兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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