金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份(fèn)全国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销(180kg等于多少斤 180kg等于多少磅xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部分车企在吐(tǔ)血(xu180kg等于多少斤 180kg等于多少磅è)卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产(chǎn)销售(shòu)。由(yóu)于(yú)乘联(lián)会(huì)与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老款车(chē)型的延期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现受供应链不稳定因素干(gàn)扰，5月销量180kg等于多少斤 180kg等于多少磅同(tóng)比(bǐ)变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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