金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎn暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了g)等新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的实(shí)施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才(cái)能(néng)通过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完(wán)成(chéng)清(qīng)库(kù)有较大(dà)难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个(gè)市(shì)场造成很大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第暧昧期一般多久，暧昧期一般多久可以在一起了一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全国范围全面实(shí)施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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