国(guó)产大(dà)飞机来了！

　　5月(yuè)28日，东航C919首个商业航班即将启航，而5月29日开始，东(dōng)航C919也将(jiāng)在(zài)上海-成(chéng)都开启(qǐ)往返航班，昨晚（5月(yuè)26日）已(yǐ)开放(fàng)售票。

　　由于本次商(shāng)业首航采取邀(yāo)请(qǐng)制，也(yě)意(yì)味(wèi)着(zhe)大(dà)部分旅(lǚ)客无法现场(chǎng)经(jīng)历(lì)中国航空(kōng)史上的“历(lì)史性(xìng)时(shí)刻”。不(bù)过，多位旅客均已预订C919 5月29日之后的航班，希望能体验国产大飞(fēi)机的魅(mèi)力。

　　票价已飙(biāo)升到1857元(yuán)

　　5月28日，东航(háng)C919首个商业航班将于(yú)当天10：45分从上海(hǎi)虹桥机场出发，2小时(shí)25分钟后降落北京首都机场。

　　值得注意的(de)是，这趟深具历史意义的商业首航并未完全向公众开售(shòu)。早在去年12月，东(dōng)航接收首架C919后不久，即举办(bàn)了“首航幸(xìng)运会员征(zhēng)集活动”，从报名的会员中抽(chōu)取(qǔ)“幸运会员”。今年5月26日，不(bù)少参与活动的旅客(kè)表示(shì)接到东航客服的入选电(diàn)话(huà)，并顺利购买首航机(jī)票。

　　5月(yuè)26日，东(dōng)航全(quán)面开售C919机(jī)票。而5月(yuè)29日上海飞(fēi)成都的(de)C919航(háng)班，经济舱(cāng)价格(gé)初始定为(wèi)919元，也与C919飞机相对应。

　　而首航次日（5吴亦凡资产多少亿月29日）的上海(hǎi)-成(chéng)都机(jī)票(piào)也瞬间遭“抢空”。据中证报(bào)报道，截至5月26日晚21:20，该航(háng)线上各平(píng)台919元的机票已经(jīng)售(shòu)罄。

　　时代财经从(cóng)社交(jiāo)平台上看到，5月(yuè)26日晚9点半左右(yòu)，已有网友晒出5月29日往返(fǎn)上海(hǎi)-成都的C919机票(piào)，并(bìng)激(jī)动表示(shì)，“老板批假了(le)，冲(chōng)！”

　　旅客王先(xiān)生长期从(cóng)事飞机估值工作(zuò)，也一(yī)直关注(zhù)着国产大飞机的进展。不过，他既(jì)错过了(le)首航会员报名，也错过了抢票，只能感(gǎn)叹“无(wú)缘(yuán)”。5月27日一早，王先生表示，“一直在东航App上刷新，希望能(néng)购(gòu)得其(qí)他(tā)旅(lǚ)客的退票。”

　　5月27日上午8点许，王先(xiān)生(shēng)终(zhōng)于顺利购(gòu)得5月29日当天往返上海(hǎi)-成都的两张C919机(jī)票。“合共花了(le)3000余元(yuán)，略贵(guì)，但这是情怀啊。”王先生告诉(sù)时代财经，因(yīn)工作调动，他目前在公司已不(bù)负(fù)责航空(kōng)板(bǎn)块业务(wù)，不过他表(biǎo)示，退出前的(de)最后一项工作是(shì)推动所在(zài)机构与中国商飞(fēi)的合作，他笑言（这次(cì)抢到机票(piào)）是“真爱无敌”。

　　5月(yuè)27日上午11点(diǎn)许，时代财经从东(dōng)航App上(shàng)发现(xiàn)，目(mù)前该(gāi)航线（5月29日(rì)上海-成都(dōu)）尚有5张经济(jì)舱余票，不过票价(jià)已飙升(shēng)到1857元。

　　不(bù)过，若不急于首航(háng)的(de)这两(liǎng)天，旅客亦(yì)可在其后(hòu)一个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时代财经(jīng)发现，5月29日至6月(yuè)30日，东(dōng)航C919吴亦凡资产多少亿每天均会在上海虹桥机(jī)场与成都双(shuāng)流机场之(zhī)间(jiān)往返，出发时间也(yě)较为固定，上海-成(chéng)都为每天8:10分出(chū)发，成都-上(shàng)海则每天(tiān)12:30分出发。票价方面(miàn)，除节假日外，经济舱大部分为940元（不含税）起。

　　小紫是一位航空爱好者(zhě)，经常在社(shè)交平台上转发极光、航空、航天(tiān)等(děng)内容。5月26日，她(tā)在售票(piào)App上确认了C919航(háng)班信息后，购(gòu)买(mǎi)了6月2日-4日上海(hǎi)-成(chéng)都的往(wǎng)返机(jī)票(piào)。

　　“一直和飞机结缘，这次搭乘C919去程公务舱花了1600块，返程(chéng)经济舱花了1000多(duō)块(ku吴亦凡资产多少亿ài)，想（公务舱(cāng)、经济舱）都体(tǐ)验一(yī)下，”小紫(zǐ)告诉时代(dài)财(cái)经。恰逢周末，她认为票价尚算(suàn)合理，此前她就曾(céng)期待7月(yuè)能买到一(yī)张“九妹”的(de)机(jī)票，作(zuò)为自己的(de)生日(rì)礼物(wù)。

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