日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人(rén)。福(fú)特(tè)中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福特汽(qì)车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移(yí)地(dì)推进(jìn)在华(huá)业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入到我们(men)具有优势(shì)的(de)核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致(zhì)电福特官方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示只负责销售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信(xìn)息，福特中国代理公关则(zé)回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方(fāng)宣(xuān)布在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商(shāng)用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特(tè)中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构”。在业界看来(lái)，这背后或是福(fú)特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面临(lín)的(de)电动化转(zhuǎn)型压力也日益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电campus是什么意思 campus是国誉吗池。到2023年底，该(gāi)公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型受挫的(de)背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组织结campus是什么意思 campus是国誉吗构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年。其(qí)随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向(xiàng)中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将会改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中国(guó)的(de)林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份(fèn)有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化(huà)能(néng)力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为福(fú)特在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通(tōng)过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特(tè)领界、领睿(ruì)和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口(kǒu)量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应(yīng)时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员(yuán)工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽(qì)车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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