说到(dào)韩(hán)寒，相信(xìn)大家(jiā)对他的第一印象应该是一位(wèi)我国知名的青年作家、导演，他(tā)出版过很多畅销的书，并且也拍过几部(bù)热播的电影。不过很多(duō)人(rén)并不(bù)知道，韩寒还有另外一个身(shēn)份，那便是赛车手。韩寒是一位职(zhí)业赛车手，被人们(men)称为“玩(wán)赛(sài)车当中文章写(xiě)得最好、写文章中车开得(dé)最好的”，那么韩寒(hán)赛车(chē)什么级(jí)别呢？很多人对于(yú)韩寒的赛(sài)车水平F几表示质疑，不过在他十年(nián)的赛车生涯(yá)中他一(yī)共获得了7座(zuò)年度总冠军，这样的成绩难道(dào)还(hái)需(xū)要质疑吗？我们(men)今天(tiān)一(yī)起来了解一下(xià)上述(shù)问(wèn)题吧。

韩寒(hán)于1982年9月23日出(chū)生于上海市(shì)金山区亭林镇，在2000年还在上(shàng)高中的韩(hán)寒在退学之后便(biàn)出版了自己首部长篇小说《三重门》，这部小说在刚(gāng)刚发行的时候便销售(shòu)一空，曾(céng)经在日本、台(tái)湾、香港以及法国等(děng)地出版，销售(shòu)量超过2000万(wàn)，而(ér)韩寒也因为这部小说而名声(shēng)大(dà)噪 。随后(hòu)出版的《零(líng)下一度》、《像(xiàng)少年(nián)啦飞驰》等(děng)都获得了不俗的成绩，销量都在(zài)全国图书畅销(xiāo)榜第一(yī)名。

2003年(nián)的时候，21岁的韩寒开始了他的赛车生涯(yá)，当年(nián)他代表北(běi)京极速车队参加了全国汽(qì)车拉(lā)力(lì)锦标(biāo)赛，而他所在(zài)的上海站N组（国际组(zǔ)）则获得(dé)了第六名。在2004年的时候第一(yī)次获(huò)得了亚洲宝马(mǎ)方程式资格赛(sài)冠军。

之后韩寒还获得过(guò)CTCC中国房车锦标宝马和特斯拉哪个档次高赛和CRC全(quán)国拉力锦(jǐn)标赛的年度冠(guān)军，而这(zhè)两项(xiàng)赛(sài)事(shì)是(shì)经过中(zhōng)汽联审批的(de)，内(nèi)地级别(bié)最高的(de)汽车赛车，关键还(hái)是(shì)双料的，而他的分站赛(sài)冠军就更多了，十(shí)年里他一共在国内赛车赛事上获(huò)得了7座(zuò)年度总冠军，可(kě)以说韩寒现如(rú)今已经是国内顶尖的赛车手了。

不过关(guān)于(yú)韩寒(hán)赛车水平是F几的，其实F1是(shì)最高等级(jí)的(de)方程式赛车(chē)，F1在现今赛车(chē)领域所代表(biǎo)的地位就有如奥运或是世界杯足球赛。而韩寒是(shì)房车，两种车有本质不(bù)同，F1／是所(suǒ)有塞车(chē)中各种技术最高端的，也是等(děng)级(jí)最高的赛车(chē)比赛。其(qí)实印度、巴西有塞(sāi)纳(nà)、巴里切罗、马萨等(děng)也都有F1赛车手，但是中国目前还(hái)没有一个(gè)在国际(jì)上有名气的车手(shǒu)。而韩寒他能在国内获得场地(dì)赛(sài)和(hé)拉力赛的双(shuāng)料冠军，这本身(shēn)也旁敲侧击的说明了(le)中国汽车运动发展(zhǎn)的水平，在汽车运动成熟的国家，想跨界获(huò)得赛车(chē)双宝马和特斯拉哪个档次高(shuāng)料冠军(jūn)几乎是不可能(néng)的。毕竟韩寒融入赛(sài)车(chē)领域已经(jīng)比较晚(wǎn)了(le)，在(zài)国(guó)际上想获得一席(xí)之地基本是不(bù)太(tài)可能的(de)。

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