金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车(chē)市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)<关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗/strong>：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份(fèn)关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场(chǎng)零售数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期(qī)新(xīn)势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,0关关难过关关过 事事难熬事事熬下一句是什么，关关难过关关过 事事难熬事事熬是什么诗12辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。