金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁)的(de)两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定(dìng)的电动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质量的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年(nián)，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表示期待世(shì)界最严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系(xì)、整个市场造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告(gào)。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁)、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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