随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注(zhù)的(de)热点话(huà)题。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人(迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看rén)物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪(xīn)酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人(rén)事变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景(jǐng)下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报(bào)酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最(zuì)赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高(gāo)管(guǎn)收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年(nián)无(wú)需(xū)向马斯克支付(fù)任何(hé)工(gōng)资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的(de)有力竞(jìng)争者(zhě)。

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