柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于(yú)柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及(jí)柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯(wān)矩(jǔ)，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩(jǔ)是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构(gòu)件(jiàn)截面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就(jiù)是(shì)弯(wān)曲所需(xū)要的(de)力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部受压)。它的(de)标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件(jiàn)截面(miàn)上的(de)内力矩的一种，即垂直于横(héng)截面的内力系(xì)的合(hé)力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的(de)弯(wān朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗)矩，其大小为该(gāi)截面截(jié)取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯(wān)矩的正负(fù)，就可以将(jiāng)弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一(yī)，会(huì)的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂(liè)。

  　　大量的工程实践和(hé)理论(lùn)分(fēn)析(xī)表明(míng)，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构件(jiàn)均朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗是带裂(liè)缝工作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的(de)使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设(shè)计规范均采(cǎi)用限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办(bàn)法来保(bǎo)障混(hùn)凝土结构(gòu)的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起(qǐ)的直接应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏算；计(jì)算模型(xíng)不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实际受力不符；荷载(zài)少算或漏(lòu)算；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗数不够。

  　　结构设计时不(bù)考虑施(shī)工的(de)可能性；设计断面不足(zú)（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸(zhǐ)交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不了解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意(yì)翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式；不对结(jié)构(gòu)做机(jī)器振(zhèn)动下(xià)的疲(pí)劳强度验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超(chāo)出设计载(zài)荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房(fáng)超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

  　　        裂(liè)缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实际工作状(zhuàng)态同常规计(jì)算有出入或计算不考(kǎo)虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导(dǎo)致结(jié)构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计时(shí)常(cháng)采(cǎi)用布置(zhì)“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理(lǐ)论计算该处不会存在弯(wān)矩，但实际(jì)该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规(guī)计算(suàn)中难以用(yòng)准确(què)的(de)图式进(jìn)行模拟(nǐ)计(jì)算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力(lì)构件挖孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近密集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨(kuà)预(yù)应力连续(xù)梁中，经常在(zài)跨内(nèi)根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面(miàn)附近经常可以看到裂缝。

  　　因(yīn)此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工(gōng)程中，次应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂(liè)缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常规一般不计(jì)算，但随着现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可(kě)以做到合理验算的。

  　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面(miàn)杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却(què)比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不能回避时(shí)，应做局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载裂缝(fèng)特征(zhēng)依荷载不(bù)同(tóng)而异呈(chéng)现不(bù)同(tóng)的特点。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起皮(pí)或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的(de)前(qián)兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸(cùn)偏小。

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