周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩(jì)报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上(shàng)强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是(shì)此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两家(jiā)公司(sī)的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期(qī)。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆(nì)风，华(huá)尔(ěr)街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在(zài)下周到(dào)来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉(lā)股(gǔ)价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅(fú)降价行(xíng)动后，其(qí)营(yíng)业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他(tā)和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是(shì)在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插(chā)电式车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他(tā)们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉(lā)对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到(dào)了(le)2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是利(lì)用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利(lì)用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制(zhì)造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射(shè)升空(kōng)，但(dàn)短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结果(guǒ)，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段(duàn)前出现了(le)快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在(zài)最佳的(de)预设情(qíng)境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一(yī)进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸。

三权分立是谁提出的，三权分立是谁提出的孟德斯鸠是哪个国家人lt="特斯拉市值一(yī)夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073616238.gif">

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了(le)一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的(de)成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要(yào)证明(míng)星(xīng)舰具(jù)备(bèi)稳定(dìng)投送地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力(lì)。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大(dà)跌(diē)近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利(lì)润率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继(jì)续(xù)降价。

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