因为泊车场(chǎng)没有搁置的空插座，避免(miǎn)产(chǎn)生(shēng)风险。

　　泊车场是供车(chē)辆停放之场所，泊车场有仅画泊车格而(ér)无(wú)人办理及收费的简(jiǎn)易(yì)泊车场，亦(yì)有(yǒu)配有收支栏口、泊(pō)车办理(lǐ)员及计时收款员的(de)收费泊车(chē)场。网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊

　　现代化的泊车场(chǎng)常有自动(dòng)化计(jì)时收费体系、闭路电视及录影机(jī)体系。

　　泊车场主及办理员的法律职责，一(yī)般仅仅供给(gěi)场所给(gěi)驾车人(rén)士停(tíng)靠车辆，不保(bǎo)证车辆受损(sǔn)及失车职责，一般会贴合(hé)约(yuē)免责(zé)条款于泊车场(chǎng)大门(mén)之外供车主参看(kàn)。

泊车场充电桩要投入多少(shǎo)钱

　　泊车场充(chōng)电桩小(xiǎo)型充(chōng)电站需求(qiú)100-200万。

　　高(gāo)出资(zī)、慢报答(dá)成新能(néng)源(yuán)充(chōng)电桩职(zhí)业现状。

　　新能(néng)源(yuán)轿车(chē)每年以超百万辆(liàng)的速度在(zài)递加(jiā)，为处理(lǐ)其充(chōng)电问题，除了车主们自己装置(zhì)自(zì)用桩外，方(fāng)针也不断鼓舞社会企业参加公共充电(diàn)桩的建造运营。

　　公共充电桩费(fèi)用阐明(míng)

　　公共充电桩本(běn)钱高于家用充电桩，依据选址(zhǐ)、充电(diàn)桩数量和装置方法不同，造价也有较大差(chà)异。

　　单个公共充电桩一(yī)般造(zào)价2300美元，不同品(pǐn)牌和不同(tóng)功用的充电(diàn)桩最贵可(kě)到达6000美元，其他(tā)功用(yòng)包含LCD屏、特别的付出体(tǐ)系、数据追(zhuī)寻器等。

　　和家(jiā)庭充电桩(zhuāng)不同，共用充电桩的(de)首(shǒu)要(yào)本钱来自装置费(fèi)用，占总本钱的60%–80%，断路器(qì)和充电(diàn)桩的间隔(gé)越(yuè)远价格越高(gāo)。

　　因为导线是壁挂式(shì)的，泊车场和车库的充电桩(zhuāng)是造价最(zuì)低、装置难度最(zuì)低的充(chōng)电桩，一般为6000美元，非壁挂式导线的共(gòng)用充电桩（如道路旁）则费用更高(gāo)。

　　一起，假如一(yī)个(gè)充电站装(zhuāng)置(zhì)数个充(chōng)电桩，能够共用导线和接(jiē)线器等，其(qí)本钱也低于只装置一个充电桩(zhuāng)的状(zhuàng)况。

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