随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪(xīn)资稳(wěn)居第(dì)一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求(qiú)也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存(cún)在(zài)，接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前(qián)面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总(zǒ池子为什么被封杀ng)额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高(gāo)管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿(yì)与打工(gōn池子为什么被封杀g)皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯拉(lā)的(de)收入或都(dōu)是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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