5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而此前(qián)约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前后耗(hào)了两年(nián)的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价(jià)格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售全资子公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)超过(guò)12万辆(liàng)；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并报表净(jìng)利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权(quán)支付的(de)基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获(huò)得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由于(yú)交易所(suǒ)需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项目(mù)双(shuāng)方经(jīng)协商一致，同意(yì)终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败(bài)告终。需要提(tí)及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示，江铃重汽前身是山(shān)西省汽车工业集团。作为一(yī)家老牌国营(yíng)企业，该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年(niá37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmn)第一次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难(nán)以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超过(guò)2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发(fā)动(dòng)机的(de)大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后(hòu)主营业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户(hù)洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企(qǐ)业的单(dān)月销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财(cái)务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最(zuì)为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽(qì)仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)还对江铃重汽(qì)进(jìn)行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的(de)资产负债率(lǜ)，便于吸引外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余(yú)粮(liáng)

　　实际上(shàng)，江(jiāng)铃汽(qì)车自身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分(fē37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cmn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的(de)政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的(de)净(jìng)利37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm润(rùn)。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一(yī)季(jì)度，这一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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