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200克等于多少毫升水，200克是多少ml水暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂200克等于多少毫升水，200克是多少ml水停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶(bó)不(bù)适航；没(méi)有足够的(de)水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明(míng)不符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情(qíng)况是什(shén)么(me)，暂(zàn)停引航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运(yùn)是可(kě)以退(tuì)票的(de)。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞(fēi)的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空(kōng)旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输规(guī)则》第(dì)二十(shí)一条由于(yú)承运人(rén)或旅客原因,旅客(kè)不能在客(kè)票有效期内完成部分或全部航程,可(kě)以在(zài)客票(piào)有(yǒu)效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规(guī)定；引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它(tā)不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国(guó)家主权和保障(zhàng)船舶、港口(kǒu)和设(shè)施的(de)安全(quán)，由国家(jiā)专业(yè)引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领港，江上(shàng)引航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于(yú)修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、200克等于多少毫升水，200克是多少ml水将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶(bó)在(zài)交通运输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内航行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输(shū)部(bù)经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近(jìn)相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标(biāo)准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型(xíng)的(de)海上机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航行的(de)客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)船舶(bó)的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机(jī)构应当提供引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落(luò)实引航安全主体责(zé)任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员，建立并实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当对引(yǐn)航员进行培训，并保障引航(háng)员(yuán)的休息时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康、工(gōng)资报(bào)酬(chóu)、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应(yīng)当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任证书，服从(cóng)引(yǐn)航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第(dì)二(èr)十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十七(qī)条改为(wèi)第二十三条，第二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报(bào)市(shì)级地方(fāng)人(rén)民政府港口主管(guǎn)部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持(chí)或者参与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应(yīng)当包括(kuò)船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条(tiáo)改(gǎi)为第二(èr)十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当(dāng)根(gēn)据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮(lún)使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或者委托引(yǐn)航(háng)机构安排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的(de)船舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构(gòu)和引航员联系(xì)，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二(èr)条改(gǎi)为第二十(shí)九条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事故或违(wéi)章行为时，应当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三(sān)十(shí)条，第一款修改(gǎi)为：“引航员在遇到下(xià)列情况之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停泊、作(zuò)业(yè)的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶(bó)的(de)引航员登离装(zhuāng)置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；