国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一(yī)种数码，现在应(yīng)用较少微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公(gōng)里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标(biāo)准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三(sān)种污(wū)染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味着(zhe)达不到此排(pái)放(fàng)标准的(de)车型不得进京销售(shòu)。

　微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了(le)议事(shì)日(rì)程。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)微端是什么意思 手机端玩的叫微端吗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是(shì)为了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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